Struktura servo motorja
Nov 24, 2019| Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) je visokotehnološko podjetje, specializirano za proizvodnjo in prodajo telefonskih dodatkov. Naši glavni izdelki vključujejo potovalne polnilnike, avtomobilske polnilnike, kable USB, napajalnike in druge digitalne izdelke. Vsi izdelki so varni in zanesljivi, z edinstvenimi slogi. Izdelki imajo certifikate, kot so CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick itd. , Če vas zanima, se lahko obrnete neposredno na ceo@schitec.com.
Polnite varno s SChitec
Struktura servo motorja
Servo motorji so večinoma sestavljeni iz hiš, tiskanih vezij, pogonskih motorjev, enot za pojemke in elementov za zaznavanje položaja. Načelo delovanja je, da sprejemnik pošlje signal krmilnemu mehanizmu. Brezjedrni motorji zaporedno zaženejo IC na vezju. Sila je poslana na nihajno roko prek reduktorja in poslana nazaj iz detektorja položaja signala, da ugotovi, ali je prispela. Pozicioniranje. Detektor položaja je pravzaprav spremenljivi upor. Ko se servo vrti, se vrednost upora spremeni. Kot zasuka je znan z zaznavanjem vrednosti upora. Tipičen servo motor je tanka bakrena žica, navita okoli tristopenjskega rotorja, kjer tok, ki teče skozi tuljavo, ustvari rotor okoli magneta, ki ustvarja magnetno polje in odbojni učinek ter ustvarja rotacijsko silo. V skladu z načelom fizike je vztrajnostni moment predmeta potreben za vrtenje mase in predmeta, zato je sorazmeren z veliko silo in potrebno silo. Servo motorji zahtevajo visoko hitrost vrtenja in nizko porabo energije v cilindru, ki je zelo tanek votel valj, ki tvori zelo lahko votlo vrtljivo telo brez elektrod in je navit s tanko bakreno žico. To je motor z votlo skodelico.
Vodotesen in prahodporen dizajn servo motorja za prilagajanje različnim delovnim okoljem; Zobnik servo motorja je razlika med plastiko in kovino za prilagajanje različnim zahtevam obremenitve. Servo motorji s kovinskimi zobniki se na splošno ne zložijo zaradi velikega navora in visokohitrostnih zobnikov, ki so močno obremenjeni. Večje možnosti krmila kot kroglični ležaji omogočajo hitrejše in natančnejše vrtenje. Med krogličnim ležajem in dvema tečajema bosta dve razliki. Trenutno na novo uveden FET servo v glavnem uporablja tranzistorje polja FET (Field Effect Transistor). Izguba toka je običajno manjša kot pri tranzistorju, zato je nizka notranja upornost FET prednost.